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线上渠道带动增长汽配出海迎新机遇

时间:12-03 来源:最新资讯 访问次数:47

线上渠道带动增长汽配出海迎新机遇

21世纪经济报道记者 董静怡 上海报道据海关统计,今年前10月,我国出口机电产品11.43万亿元人民币,增长2.8%,占出口总值的58.5%。其中,汽车出口5824.3亿元人民币,增长88.5%。整车出口市场的火热,也为零部件出口带来新机遇。数据显示,2022年中国汽车零配件出口811亿美元,同比2021年的756亿美元增长7.4%。目前,中国汽车配件企业已经成为海外市场中备受瞩目的新兴力量。11月29日,上海法兰克福国际汽配展开幕,吸引了来自41个国家及地区的5652家海内外参展企业。疫情之后,汽配线下展会热闹非凡,而跨境电商线上渠道的渗透也为出海企业们提供了新的增长渠道。汽摩配品类是eBay平台最具优势的品类之一,拥有庞大的消费者群体,同时也是大中华区卖家销售增速最快的品类之一。eBay大中华区销售和品类管理总经理庞涛表示:“在全球汽摩配销售线上化的浪潮中,中国的汽摩配产品以齐全的品类和高性价比的优势,成为其中最亮眼的黑马。”线上渠道助力汽配新增长海外市场汽车保有量趋于稳定,相对应的,整个汽车售后市场也维持稳定增长。同时,受经济下行影响,部分车主购买整车的意愿降低,更倾向于旧车翻新,对汽摩配产品的需求规模进一步扩大。数据显示,2023年北美汽配市场规模为3197亿美元,其中机修件为2439亿美元,碰撞件为758亿美元。值得注意的是,近几年来,北美汽配线下的增速仅为3.8%,线上增速远高于线下,达到12%。未来,汽配线上销售额将占总销售额的20%以上。“我们觉得未来的环境会更加利好于线上,线上效率更高。”庞涛向21世纪经济报道记者表示。深圳汽配工具品牌Autool海外事业部负责人张军芳也表示认同:“直达客户,会变得更便捷、快速,这种变化也会导致利润相对更高,因为省去了很多的环节,效率会提升,订单量也会有很大的增长。”庞涛表示,线上平台首先吸引一些小规模B端群体,其次还有一些改装车爱好者和进行日常维护的普通车主。庞涛称,汽配每年的旺季在2月份左右,北美的冬天一过,平台的销量会上一个台阶,“冬天车磨损比较厉害,会更换一些零部件。”也有新的市场值得关注。《2024年eBay汽摩配战略品类》显示,欧洲汽摩配电商渗透率持续提升,意大利、法国等国家较高的汽车保有量和DIY文化使其成为新兴的汽摩配蓝海市场。在过去12个月里,在eBay意大利站中国卖家销售的扰流板和尾翼增长近100%,在法国站销售的保险杠增长超过900%。“在意大利、法国这些国家,我们的供应还是非常不饱和的,”庞涛向记者表示,“现在很多卖家去供应美系车、日系车(的汽配),但是如菲亚特、标致、雪铁龙、雷诺等反而是非常低的供应。”新兴市场红利也蕴含着新机遇。《2024年eBay汽摩配战略品类》显示,户外健康生活及家庭旅行出游的盛行,带动了包括房车、自行车以及越野摩托车等产品的需求,同时带动了包括房车拖车零部件、露营车及ATV车胎、自行车架和越野摩托车零配件等品类的增长。此外,随着新能源车普及率逐渐上升,海外消费者对其周边产品的需求也在提升。其中,欧洲市场对充电桩产品的需求增大,针对11KW功率挂壁式充电桩需求旺盛。中国商家保持优势强大的生产供应链是中国汽配出海的优势之一。据中国机电商会数据,2022年中国汽车零配件出口811亿美元,同比增长7.4%;且2016年到2022年,汽配出口金额一直远超整车。相比于其他品类,汽配标准化程度高、SKU丰富、市场空间大,得益于跨境电商供应链体系的发展,中国汽配商家也迎来新的增长机遇。“这些年来一直保持比较大的增长,2018年至今,我们eBay后台数据增长了6倍。”张军芳向21世纪经济报道记者表示,近年来大环境的负面影响似乎并未降临到他们头上,企业仍然实现了每年超过20%的增长,在eBay的销售额已接近1000万美元。受益于中国强大的汽车后市场制造实力和完善的跨境电商生态系统,中国卖家在轮胎轮毂系统、制动系统、悬架转向系统、发动机及变速箱系统、保险杠及车灯总成等优势出海品类上仍然保持了巨大的优势,市场机会广阔。《2024年eBay汽摩配战略品类》显示,在过去12个月里,中国卖家在eBay美国站销售的制动盘以及ECU和行车电脑,增长均超过100%,澳洲站的自动变速箱零件销售增长超过60%。“中国卖家非常强的一个分类是汽车电子。”庞涛向21世纪经济报道记者表示,“海外消费者的车普遍比较老,中国的汽车电子产业非常发达,海外市场消费者要做老车的升级,比如加装一个导航,加装一个监控后视镜,升级的需求非常大。”庞涛表示,中国卖家基本覆盖了所有海外需求较强的分类,并且还在探索其他的机会,比如轮胎,“轮胎是eBay上面的第一大类,但是中国的轮胎工厂直接去做的还比较少,所以我们认为发展空间非常大。”值得注意的是,近年来海外通胀、消费疲软等环境因素反而给汽配出海带来新的机遇,“在一些欧美市场,消费比以前有所下降,消费者会更加选择性价比高的产品,这给中国的跨境卖家带来了更多的机会。”庞涛认为,当前的消费者倾向于选择高价位段国际品牌的平价替代品,高通胀和消费疲软反而带来了更大市场容量的扩张。中国汽配卖家的优势也不只在价格。庞涛向记者表示,中国卖家有着更高的供应链效率,从工厂生产到尾程物流,中国卖家往往打通整个供应链,高效率是多年来形成的护城河,并将持续保持竞争力。此外,中国卖家的品牌升级也在进行中,卖家们更加注重消费体验,逐渐形成品牌效应,获客和留客的难度会越来越低,“未来中国企业、中国卖家会继续拿到更多的市场份额。”庞涛表示。

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